Diyvehiclerepair
- Missä kahdessa paikassa sytytyksen ajoitusmerkit voivat sijaita?
- Mikä sytytyksen ajoituksen pitäisi olla tyhjäkäynnillä?
- Millä tavalla käännät jakelijan ajoituksen etukäteen?
- Mikä on venttiilin ajoituskaavio?
- Mitä tapahtuu, jos ajoitus on liian pitkällä?
- Onko ennakkoajoitus ennen tai jälkeen TDC:n?
Missä kahdessa paikassa sytytyksen ajoitusmerkit voivat sijaita?
Valmistajat leikkaavat/lävistävät nämä merkit kampiakseliin asteiden lukumäärä ennen Top Dead Center (TDC) -kohtaa. Moottorinvalmistajat lyövät tavallisesti ajoitusmerkit tärinänvaimentimeen edessä tai vauhtipyörään moottorin takana.
Mikä sytytyksen ajoituksen pitäisi olla tyhjäkäynnillä?
Useimmissa moottoreissa on 5-20 sytytysastetta tyhjäkäynnillä. Tätä kutsutaan alustavaksi ajoitukseksi.
Millä tavalla käännät jakelijan ajoituksen etukäteen?
Käännä jakajaa vastapäivään sytytyksen ajoituksen edistämiseksi. Älä säädä jakajaa liikaa, sillä pienikin liike saa aikaan merkittävän muutoksen sytytysajoituksessa.
Mikä on venttiilin ajoituskaavio?
Venttiilin ajoituskaavio on graafinen esitys moottorin imu- ja pakoventtiilin avautumisesta ja sulkemisesta. Moottorin venttiilien avautuminen ja sulkeutuminen riippuvat männän liikkeestä TDC:stä BDC:hen. Tämä männän ja venttiilien välinen suhde ohjataan asettamalla graafinen ...
Mitä tapahtuu, jos ajoitus on liian pitkällä?
Kaasu palaa ilmakehän paineessa. Jos "liian paljon ajoituksella" tarkoitat, että ajoitus on liian pitkälle, toisin sanoen kipinä syntyy liian kauan ennen kuin mäntä saavuttaa sen yläkuolokohdan, moottori pingilee, tyhjäkäynti liian korkealla ja räjähdys ja se voi palaa männässä oleva reikä.
Onko ennakkoajoitus ennen tai jälkeen TDC:n?
Ajoitus on tarpeen, koska ilma-polttoaineseoksen palaminen vie aikaa. Seoksen sytytys ennen kuin mäntä saavuttaa TDC:n, antaa seoksen palaa kokonaan pian sen jälkeen, kun mäntä saavuttaa TDC:n.
