Jos laitan uuden kampiakselin anturin, mikä muu voisi aiheuttaa sen, että autoni ei käynnisty?

1. Pitääkö ohjelmoida uusi kampiakselin asentotunnistin??
2. Mitä tapahtuu, jos et opeta kampiakselin asentoanturia uudelleen?
3. Pitääkö kampiakselin asentotunnistin opetella uudelleen vaihdon jälkeen??
4. Voiko kampiakselin anturin nollata?
5. Irrottaa akun nollauksen kampiakselin anturin?
6. Voiko kampiakselin huono anturi estää käynnistystä??
7. Mikä on kampiakselin uudelleenopetus?
8. Mikä voi aiheuttaa P0016-koodin??
9. Mikä skanneri oppii kampiakselin asentoanturin uudelleen?
10. Mikä on uudelleenoppimismenettely?
11. Mikä on koodi P0315?
12. Voitko ohittaa kampiakselin anturin?
13. Voiko nokka-akselin anturi estää auton käynnistymisen??

Pitääkö ohjelmoida uusi kampiakselin asentotunnistin??

Alkuperäinen vastaus: Kuinka nollaat kampiakselin asentotunnistimen? Sinun ei tarvitse nollata sitä, kun moottori kääntyy, se lähettää tiedot ECM:lle ja ECM on valmis käynnistämään moottorin.

Mitä tapahtuu, jos et opeta kampiakselin asentoanturia uudelleen?

Kun kammen anturi vaihdetaan, se on synkronoitava uudelleen PCM:ään. Ilman uudelleensynkronointia PCM ei voi oikein määrittää kampiakselin asentoa.

Pitääkö kampiakselin asentotunnistin opetella uudelleen vaihdon jälkeen??

kammen on opetettava uudelleen, kun vaihdat kammen asentotunnistimen. Jos et, PCM:n on vaikea havaita moottorin sytytyskatkoja.

Voiko kampiakselin anturin nollata?

Mutta useimmiten VAIN kampiakselin anturi laukaisee koodin, se on viallinen anturi ja se on vaihdettava. Sitä ei voi nollata.

Irrottaa akun nollauksen kampiakselin anturin?

Tarkista moottorin merkkivalo nollaaksesi irrottamalla akun akun negatiivisen navan kautta ja antamalla ajoneuvon seistä tunnin ajan ennen akun kytkemistä takaisin. ... Viallinen kampiakselin asentotunnistin aiheuttaa yleensä ajoneuvon pysähtymisen sen ollessa käynnissä tai aiheuttaa sen, että ajoneuvo ei käynnisty ollenkaan.

Voiko kampiakselin huono anturi estää käynnistystä??

Huono kampiakselin asentoanturi on yleinen syy siihen, ettei käynnisty. Tämän anturin signaali menee PCM:ään tai sytytysmoduuliin, joka kytkee sytytyspuolat päälle ja pois. ... Sytytysjärjestelmissä, joissa on yksi käämi ja jakaja, huono kela tai halkeileva jakajan kansi tai roottori voi estää sytytystulppien syttymisen.

Mikä on kampiakselin uudelleenopetus?

Kammen uudelleenoppiminen on prosessi, jonka PCM käy läpi kalibroidakseen uudelleen tietonsa kampiakselin ja nokka-akselin välisestä suhteesta. ... Ajan myötä jakoketju/hihna voi venyä ja tämä venytys muuttaa kampiakselin ja nokka-akselin välistä suhdetta ja ajoitusta.

Mikä voi aiheuttaa P0016-koodin??

Kun PCM antaa koodin P0016, autossa saattaa olla jokin seuraavista ongelmista: venynyt tai vaurioitunut jakoketju tai jakohihna. ... Vaurioituneet jakoketjun/hihnan kiristimet tai ohjaimet. Viallinen muuttuva venttiilin ajoitus (VVT) toimilaite (alias phaser)

Mikä skanneri oppii kampiakselin asentoanturin uudelleen?

FOXWELL NT510 GM -skanneri oppii kampiakselin asentotunnistimen uudelleen vuoden 2009 chevy-koboltissa.

Mikä on uudelleenoppimismenettely?

Uudelleenopetusmenetelmät vaihtelevat valmistajan mukaan, joten teknikon on tiedettävä, tarvitaanko uudelleenoppimista ajoneuvon "oppimistilaan". Uudelleenoppimisen kolme tyyppiä ovat automaattinen uudelleenoppiminen, kiinteä (manuaalinen) ja OBD. ... Ajoneuvon valmistaja luo TPMS-uudelleenoppimisprosessin, joka noudattaa useita vaiheita.

Mikä on koodi P0315?

P0315 on yleinen OBD-II-koodi kampiakselin asentojärjestelmään liittyvälle vialle. ... Ajoneuvon kampiakseliin kytketty anturi pysyy ajassa lähettämällä jännitesignaaleja voimansiirron ohjausmoduuliin. Lähetettyä jännitettä verrataan voimansiirron ohjausmoduulin tallentamaan referenssijännitteeseen.

Voitko ohittaa kampiakselin anturin?

Ei. Et vain voi ohittaa kampiakselin anturia, auto pyörii, mutta ei käynnisty. DME:n on nähtävä tämä signaali korrelaatiossa nokka-anturin kanssa käynnistystä ja polttoaineen ruiskutusta varten.

Voiko nokka-akselin anturi estää auton käynnistymisen??

Moottori ei käynnisty

Kun nokka-akselin asentotunnistin heikkenee, myös sen ECM:lle välittämät tiedot heikkenevät. Lopulta datasignaalista tulee niin heikko, että ECM katkaisee polttoaineen ja kipinän syötön, eikä moottori käynnisty.