Mikä on ennen alempaa kuollutta kohtaa?

Mäntämoottorissa kuollut kohta on männän paikka, jossa se on joko kauimpana kampiakselista tai lähimpänä sitä. Edellinen tunnetaan nimellä Top Dead Center (TDC), kun taas jälkimmäinen tunnetaan nimellä Bottom Dead Center (BDC).

1. Mikä on yläkuolleen pisteen vastakohta?
2. Mitä tarkoittaa ennen kuollutta kohtaa?
3. Mitä tapahtuu alemmassa kuolleessa kohdassa?
4. Mitä ovat neljä iskua nelitahtisyklistä niiden esiintymisjärjestyksessä?
5. Ovatko kaikki venttiilit kiinni TDC:ssä?
6. Mihin roottorin tulisi osoittaa TDC:tä?
7. Kuinka paljon hevosvoimaa on ajoituksen aste?
8. Millainen ajoitukseni pitäisi olla?
9. Onko TDC puristus- tai pakotahdissa?
10. Onko mäntä iskun alaosassa?
11. Mikä on männän pään saavuttama alin kohta?
12. Mikä on puristusisku?
13. Mikä venttiili avautuu ensin TDC:n jälkeen?
14. Mitä eroa on 4-tahtisella ja 2-tahtisella?
15. Kuinka usein 4-tahtimoottori tuottaa tehoa kampiakselin kääntämiseen?

Mikä on yläkuolleen pisteen vastakohta?

TDC – Top Dead Center on perinteisesti polttomoottorin männän asento, kun se on iskunsa huipulla. BDC – Bottom Dead Center on päinvastainen, kun mäntä on iskun alaosassa.

Mitä tarkoittaa ennen kuollutta kohtaa?

Määritelmä: yleinen termi, jota käytetään osoittamaan sytytysennakon määrää. Esimerkkejä: Sytytysajoituksen asettaminen niin, että kipinä syttyy ennen yläkuolokohtaa, on tarpeen, koska viive ennen kuin räjähdys saavuttaa enimmäisvoiman.

Mitä tapahtuu alemmassa kuolleessa kohdassa?

Alakuolokohta on kohta, jossa moottorin mäntä on lähinnä kampiakselin akselia. ... Kun imuventtiili aukeaa, ilma-polttoaineseos pakotetaan sylinteriin järjestelmän paineen vaikutuksesta ja mäntä liikkuu alas kuolokohtaan.

Mitä ovat neljä iskua nelitahtisyklistä niiden esiintymisjärjestyksessä?

Polttomoottori käy läpi neljä tahtia: imu, puristus, poltto (teho) ja pako. Kun mäntä liikkuu jokaisen iskun aikana, se kääntää kampiakselia.

Ovatko kaikki venttiilit kiinni TDC:ssä?

Se on sinusta kiinni. Molempien venttiilien tulee olla kiinni, jos se on TDC puristustahdin lopussa. Jos se on TDC pakotahdin lopussa, sinun tulee olla venttiilin limitysalueella, imuventtiilin ollessa osittain auki ja matkalla täysin avautumaan ja pakoventtiilin ollessa osittain auki matkalla sulkeutumaan.

Mihin roottorin tulisi osoittaa TDC:tä?

Roottoripainikkeen tulee osoittaa jakajan kannen numero 1 asentoon, kun mäntä numero 1 on yläkuolopisteessä (puristustahdilla).

Kuinka paljon hevosvoimaa on ajoituksen aste?

2-3 hv per aste on hyvä sääntö.

Millainen ajoitukseni pitäisi olla?

Useimmat vapaasti hengittävistä moottoreista pitävät 34-36 asteen BTDC-ajoitusta (ennen kuollutta kohtaa) AKA "Advance". Nitro- ja ahdettu moottorit käyvät yleensä vähemmän, ellet aio puhaltaa päitä pois moottorista tai puhaltaa reikiä mäntien läpi.

Onko TDC puristus- tai pakotahdissa?

Lähestyessä (TDC) puristus- ja tehoiskujen välillä, kun molemmat venttiilit ovat kiinni; tulee painetta, joka työntää peukalon irti letkusta, jotta ilma pääsee poistumaan. Kun ilma lakkaa puhaltamasta ulos, se on melko lähellä (TDC) puristusiskussa.

Onko mäntä iskun alaosassa?

Asento A: Paikka, jossa mäntä on iskun alapäässä (alempi kuollut kohta) ja on polulla 1 ilmaisinkaaviossa.

Mikä on männän pään saavuttama alin kohta?

Alakuolokohta on kohta, jossa moottorin mäntä on lähinnä kampiakselin akselia. Pystysuorassa moottorissa tämä on alin kohta, jonka mäntä saavuttaa.

Mikä on puristusisku?

Puristusiskun määritelmä

: isku polttomoottorin syklissä, jossa kaasut puristetaan ennen polttoa.

Mikä venttiili avautuu ensin TDC:n jälkeen?

Jos mäntä on puristustahdin yläkuolopisteessä, sekä imu- että pakoventtiilit on suljettava. Kun poistoiskun yläkuolopiste on, pakoventtiilin tulee olla auki.

Mitä eroa on 4-tahtisella ja 2-tahtisella?

Suurin ero 4-tahtimoottorin ja 2-tahtimoottorin välillä on, että 4-tahtimoottori käy läpi neljä vaihetta tai kaksi täydellistä kierrosta yhden tehotahdin suorittamiseksi, kun taas 2-tahtimoottori käy läpi 2 vaihetta, tai yksi täydellinen kierros yhden tehoiskun suorittamiseksi.

Kuinka usein 4-tahtimoottori tuottaa tehoa kampiakselin kääntämiseen?

4-tahtinen moottori käynnistyy joka toinen kampiakselin kierros (joka neljäs männän isku). Syklin neljä osaa ovat: induktio (tuloventtiilit avautuvat ja polttoaine-ilmaseos pääsee sisään männän liikkuessa ulospäin sylinterin päästä);